リバイバル白山

リバイバル白山の運転が8/26にありました。
長野新幹線ができる前に、上野−金沢間を結んでいた昼行特急でした。
末期にはボンネットが白山色という派手な塗装でしたが...そんな姿でも
信越本線の碓氷峠をEF63に押されながら上っていったのです。

そんな白山が、急行能登の間合い運用で復活しました。もちろん、往年の
ルートではなく金沢ー長野間だけでしたが運転されました。当日は天候
に恵まれて、沿線には多くのファンがカメラを向けていました。

ということで、私も行ってきました。

場所はわかる人にはわかると思いますが、秘密

ついでにムービーも
こちらを
http://homepage.mac.com/majinqv8/hakusan.MOV

コメント 4

おひさです。
父親の実家が糸魚川だったため白山にはよく乗りました。
一番脳裏に残っているのは三才で駅員（助役？）が反対側の線路を左右を確認して「白山」に近づいて手信号で指示を出していたことです。
なぜ手信号だったのか残念ながら記憶にありません。
もちろん峠の釜飯を買って食べたのは言うまでもありません。

ではまた。
by 亜希 (2006-08-30 14:01) 

お久し振りです。私は北陸線普通列車の車掌さんから
特急「白山」の記念オレンジカードを購入しました。
乗ったことはないですが、上野～金沢間を走っていた
記憶があります。結構長距離昼行特急でしたね。
by (2006-08-30 23:49) 

＞亜希さま
　　白山に乗車されたことがあるとは、うらやましい限りです
　　峠の釜飯は美味しいですよね。

＞Sanohpyさん
　　私も、妙高高原の駅で販売しているオレカ買いました。
長距離ですね。確か、１日１往復しかなかったと思います。
by 魔人ぶぅ (2006-09-03 21:09) 

白山は最盛期には３往復ありました。
上越新幹線大宮開業時？に１往復が「あさま」と「北越」に系統分割され２往復になりました。
その後、１往復が同じく系統分割され、最後は１往復だった思います。
by 亜希 (2006-09-05 14:05)