惜別＆Welcome

今年のダイヤ改正は少々変則ですね。北海道新幹線開業絡みでダイヤ改

正前に青函トンネルを通行する列車が終了してしまいました。やはり

大きいのは、寝台列車の終焉でしょうか。カシオペア、はまなす、白鳥

が早々に終了しました。

実は、どちらもあまり縁が無く、カシオペアもほとんど撮っていません

でした。何か、相性が合わなかったと言うか、北斗星を撮りに行くのが

土曜日に多かったのがが原因なのですが。

数少ない一つは、ワシクリの定番スポット

しかも、青釜でした。

同じく、ワシクリですが風景的に黄金色の稲を添えて

他は、たまたま上野駅にいたカシオペアを撮ったくらいでしょう

かね。無論北海道でも撮った事無いですし、船岡城趾公園の桜と撮りに

行くと...川霧にやられて音しか聞いてないとか多数でした。

　Welcomeは、3/20から運行開始したこの車輌。

　

若桜鉄道にある隼駅は、同名のスズキ大型バイク（何でも300km/h以上でる

そうな）と同名であるため、数年前にバイク誌で紹介されてからライダーが

集まり始め、今では毎年８月に隼まつりが開催される程のライダーの聖地に

なっています。

その集まるライダーの想い、地元、若桜鉄道、スズキ自動車が一体となり、

日本では初めてかも知れない、バイクのラッピング列車の登場となりました。

3/20が記念式典（石破大臣やスズキ自動車会長も参加し）の後、隼のと列車

の並列パレードが開催され、沿線はライダーや鉄道ファン、地元の方々らが

写真を撮ったり声援を送ったりしていました。その後、若桜駅の留置線にお

かれて（丁度道の駅の裏）みんな、自分のバイクと記念写真撮ったりしてい

ました。

白バイの先導と共にパレード中。普段より遅い30km/hと言う速度での

パレードでした。

並走パレード後追い

こちらは、これから３年間通常運行で走ります。是非、若桜鉄道へ足を運んで

この雄姿を是非見てください。

タグ：若桜鉄道 カシオペア 隼