わたらせ渓谷鐡道の晩夏・３

わたらせ渓谷鐵道のその３は、車両から離れて見ました。

わたらせ渓谷鐵道の前身は言わずと知れた国鉄足尾線です。歴史は古く

足尾銅山の鉱石を運び出すために建設された路線です。開通は1911年。

昨年が100周年にあたります。

私も知らなかったのですが、昨年の東日本大震災で短い間ですが、一ヶ

月ほど運休していたみたいです。歴史のある路線ですので、駅舎も古いもの

が残されていますね。

まずは、登録有形文化財にしていされている、上神梅駅

窓枠を含めてすべて木造の駅舎です。

1912年12月31日の開業以来使われている駅舎です。今年100周年ですね。

ラッチの傾きがその古さを感じさせます。街の方々に大切にされていて、ゴミ

一つない奇麗な駅でした。

次は、神戸（ごうど）駅。名前が変わる前は神土駅だったようですが、何故

名前が変わったのかは不明。

こちらはアルミサッシになっていてやや残念。昼間はここで、近所の

農家の方が漬物等を売ってます。暑い夏の日にいただいた胡瓜は、

美味しかったです。

で、この神戸駅にはレストラン清流がホームに直結された状態であり

ます。かつての、東武鉄道のデラックスロマンスカーの中間車がここ

ではレストランとして営業中です。かつては、真っ青に塗られていた

車体も、オリジナルのけごん時代の塗装に戻っています。

車内の様子。で、今回は列車での移動でしたので、先の日記のように...

暑い中呑んだビールは格別ですね。

今回はよれなかった、足尾駅、構内に温泉のある水沢駅にも行って見

たいと思います。

タグ：上神梅駅 神戸駅 登録有形文化財

コメント 2

古き時代の物は改修されて変わってしまいますね。
不便でもよいから、アルミサッシの木目調ではなく、端材を利用してでも心休まる空間が欲しいです。(^^)
by UNCLE (2012-10-05 08:48) 

＞UNCLEさん
　改修しても使うのは良い事だと思いますよ。
　でもおっしゃる通りもう少し気を使った方が良いですよね

by boo (2012-10-09 22:16)